Сократите стоимость ремонта подвески с EwropaTUT

Постепенный выход из строя или неожиданная поломка подвески – результат один: следует рычаги купить до того, как повреждения затронут остальные части автомобиля, грозя гораздо большей суммой ремонта. Как определить, что пришла пора заказать рычаги подвески или другие ее комплектующие:

во время езды авто уводит в сторону;
кузов кренится сильнее обычного при поворотах;
подвеска стучит на неровном полотне дороги;
износ шин – неравномерный или слишком быстрый.

Иногда автовладельцу сложно самостоятельно диагностировать проблему, так как внешние признаки могут касаться рулевого управления.

Какие детали подвески выходят из строя?

Подвеска и ее составляющие для владельца авто считаются чем-то вроде расходников: постоянно что-то выходит из строя. Есть элементы, которые приходится менять чаще всего.

Стабилизаторы

Стабилизаторы поперечной устойчивости имеют П-образную форму, крепятся к кузову с помощью тяг. Именно тяг считается самой изнашиваемой деталью в подвеске, позволяя пройти без замены порядка 30-50 тыс. км. Но они недорогие, поменять их можно быстро. Стойки стабилизатора купить следует сразу после обнаружения проблемы: эта часть ответственна за устойчивость машины на поворотах, не дает ей перевернуться.

Как определить: при «рысканье» на крутых поворотах, срабатывании системы против заносов без явных причин стоит проверить эту часть.

Шаровые опоры/наконечники

Представляют собой цельнометаллические шарниры, которые упрятаны в защитный кожух, защищающий от грязи и пыли. Ресурс работы зависит от состояния дорог, аккуратности вождения и цельности кожуха. Если при повороте руля появляется скрип, есть стук при езде на неровной поверхности или машина плохо отзывается даже на прямой дороге – пора менять. Узнайте, какая на наконечники рулевой цена в нашем интернет-магазине под вашу марку или проконсультируйтесь с нашими сотрудниками для получения полной информации.

От чего выходят из строя рычаги на ходовую часть авто?

Рычаги необходимы для соединения колеса с кузовом. Изготавливают из металла из-за необходимости в эффективном противодействии боковым усилиям на колесо, возникающим во время движения. Рычаг помогает удержать машину в заданном направлении. Монтаж происходит посредством шаровых опор и сайлент-блоков.

Вы можете найти комплект рычагов Master Sport в интернет-магазине EwropaTUT, в котором опоры и сайлент-блоки уже интегрированы в деталь. В этом случае срок эксплуатации равен сроку службы составных элементов.

В некоторых случаях вам может понадобиться продажа подвески на авто в Украине, а конкретней – рычагов, раньше, чем это было заявлено при покупке. Самая частая причина – потеря герметичности кожухом (пыльником) и попадание внутрь грязи.

По этой причине советуем регулярно проводить осмотр на предмет целостности пыльника. Более редкая, но, тем не менее, актуальная проблема – поломка из-за деформации вследствие жестких ударов.

Стоимость рычагов задней подвески Master Sport зависит от материала изготовления:

Стальные хороши всем, кроме подверженности коррозии. Особенно остро эта проблема встает, если используются не кованые, а штампованные изделия: в них много сварных швов, есть полость, где часто скапливается вода.
Алюминиевые лучше переносят контакт с водой, но ровно до столкновения со сталью. Ремонтировать сваркой или накладками нет смысла: небезопасно, дорого, износ продолжится.

Если передние рычаги Master Sport вышли из строя, возможно, достаточно будет поменять шаровую опору или сайлент-блоки, запрессовав их внутрь. Но иногда приходится менять всю конструкцию. И делать это надо быстро: если проигнорировать проблему, то в рычаге может разбиться посадочное отверстие под сайлент-блок или шаровую, что исключает монтаж новых комплектующих – они просто не станут на отведенное им место.

Как правило, ходовую на европейские авто поменять по отдельным деталям выходит вдвое дешевле, чем рычаг в сборе, но в этой ситуации еще следует учитывать стоимость самого ремонта. Все перечисленные варианты вы можете найти в нашем каталоге для любой марки авто: